开云体育便是薄宜勇（见图左一-Kaiyun网页版·「中国」开云官方网站 登录入口

　　在南京铁说念处事技能学院，有这么一位教师：用35年职教生计，书写了4次“从零到一”的故事，令东说念主印象真切。

　　每一次都是打破，凝合着他对教授的深爱与执着；每一次都有改动，为学生铺就坚实的成长之路。他，便是薄宜勇（见图左一，受访者供图），在任业教授界限骁勇开路的筑梦东说念主。

　　上世纪90年代初，薄宜勇初登讲台，教学开荒匮乏是一浩劫题。“践诺技巧太迫切了，一定要有实训开荒让学生教师入手智商。”全身心插足教学的他深有感叹。

　　没条款就创造条款。从铁路站段相聚了继电器、信号组合等旧器材，我方入手拼装。在神圣的实验室里，64D半自动阻滞、说念岔戒指电路等克己教具应时而生。“开荒可能是旧的，但教给学生的身手必须是新的、最塌实的。”薄宜勇说。

　　此次“从零到一”的尝试，是薄宜勇对教学改动的一次探索，也在学生心中播种了改动的种子。

　　第二次“从零到一”，从谋划实训基地、打造真确课堂提及。

　　时刻跳转到2008年，濒临新校区那片待开发的藕塘，薄宜勇提起皮尺，和共事们一都想象谋划了国内提高的“两站一区间”实训基地。

　　“这里要铺设电气化铁路，1200米，把铁路场景搬进校园。”薄宜勇的设念念在那时看来险些是矫柔造作。

　　恰是这份相持，让梦念念照进执行。如今，在实训基地，学生不错在模拟场景中训导“精检细修”等技巧。毕业前，他们已熟识掌抓了各样专科开荒的操作，对各式故障场景及处罚要害烂熟于心；毕业后，不少东说念主成长为宇宙劳模、技巧行家、大国工匠等。

　　敦朴教的便是现场干的。这么的教学探索，让学生们搭上了从实训课堂到铁路一线的“纵贯车”。

　　硬件逐步改善，软件若何跟上？当学院迎来升为高职的要害时刻，处罚新专科的师资贫乏一衣带水。

　　薄宜勇主动请缨，担任新开办的铁说念信号专科认真东说念主，开动第三次“从零到一”。

　　濒临空缺的专科体系，他率领教学团队深入铁路、地铁等系统进行调研，与主干技能东说念主员共同计划专科东说念主才需乞降岗亭中枢智商。

　　最终，更生入学、顺利开课。新专科丰富了学校专科体系，也为铁路行业培养了无数高训导技巧东说念主才。

　　如若说前三次是为了教学、为了学生，那么第四次“从零到一”，则是将专科所学办事于交通强国成就的活泼体现。

　　2022年，薄宜勇勾通企业组建了“南京地铁运营安全第三方磋商”团队。这为南京地铁运营安全提供了有劲赞助，更为宇宙城市地铁安全不停提供了“南铁决策”。

　　“手脚信号各人，薄敦朴参与了5号线北段，S7、S9号线等安全评估，针对安全隐患，向咱们提议了整改决策。”南京地铁公司又名认真东说念主说。

　　“从零到一”，再从有到优，每一次都是对自我的特出，都是对教授行状的深情广告。

　　打造贤达高铁教学站场，操纵城轨信号专科与南京地铁当代学徒制试点……薄宜勇用骨子举止解说了什么是引颈改动的师者担当。

　　《 东说念主民日报 》（ 2025年09月11日 06 版）开云体育