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中吉乌公铁联运班列承袭“一单制”和“一箱制”，结束货品在起运地“一次汇报、一次检察”。国铁兰州局/图
6月3日，X8186次中欧班列从广州公铁联运重要增城西站驶出，开往欧洲。2026年以来，粤港澳大湾区海外班列累计开行量打破2万车，货值超90亿元。
刻下，粤港澳大湾区海外班列已买通多个港口通行旅途，酿成了遮盖欧洲、中亚、东盟的多元化流露收集。出口货品从家用电器、电子家具等拓展到新动力汽车、光伏组件等“新三样”高附加值货品，涵盖79个门类、1万余种商品，办事外贸企业超1万家。
中国铁路广州局集团有限公司（以下简称“国铁广州局”）东谈主士对《中国接洽报》记者称，现在，增城西站港口通关时间可压缩至1—2天，货品发送结束“货到即装、装完即走”。国铁广州局实行“一企一策”定制化物流决策，结束车辆“下线即进站、进站即发运”无缝衔尾。“现在，国铁广州局是极品示范流露班列最多的路局集团公司。国铁广州局已开行粤港澳大湾区至北京、上海、成齐、沈阳4个标的极品示范流露班列，还拓荒了寰宇首趟中欧空铁联运班列流露。”
卓绝是中吉乌公铁联运班列最具鼎新影响力。广州铁路物流中心东谈主士对记者称，中吉乌公铁联运班列承袭“一单制”和“一箱制”，结束货品在起运地“一次汇报、一次检察”，报关前移、一单到底、全程畅行不开箱，举座通关成果普及30%，物流成本禁止约30%。同期，依托铁路货运办事平台95306，企业可“一站式”提交多式联运需求，并及时“一键追踪”全程输送动态，通过信息化办事匡助企业禁止物流成本、提高输送成果。“广州发往西欧标的的跨境电商货品，输送时效为海运的三分之一，物流成本为空运的五分之一。”
中吉乌公铁联运班列是一条经兰青铁路间接至新疆喀什、换装公路跨境、再转铁路领略中亚及欧洲的全新输送决策。中国铁路兰州局集团有限公司（以下简称“国铁兰州局”）货运部总工程师张双霞向记者先容：“这条通谈，既消失了勉力港口，又整合了铁路运量大、全天候与公路机动高效的双重上风，是中国纵贯中亚的黄金流露。”
中吉乌公铁联运班列现在结束了图定化、程序化、高效化启动。国铁兰州局退换所打算退换室主任杨军向记者先容，图定班列具备的定点、定线、定时、定车次上风，是汲引巩固货源的关键撑合手，“班列现在照旧纳入寰宇列车启动图”。
为了优化输送组织，进一步压缩了输送时间，国铁兰州局东谈主士称，现在，中吉乌公铁联运班列照旧将流露由原先的兰青铁路间接养息为兰新铁路直达，里程缩小78公里，开辟班列绿色通谈，实行优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行，班列由兰州抵达新疆的时间由正本的10天压缩至3天，输送时效结束大幅普及。
班列货源从率先的日用百货等零碎货品，拓展至汽车配件、机械建设等20余个品类，土产货货源占比稳步普及；物流成本较传统输送情势禁止15%，班列去程搭载“中国制造”直达中亚，返程运回亚麻籽、大麦等本性农家具，双向对流。“如今，中吉乌公铁联运班列依托北斗定位、电子施闭塞等新时候实施追踪，全程结束可视化、智能化管控。”国铁兰州局东谈主士称。
中吉乌公铁联运班列的运营成果与办事才调不休普及，在处所政府及关系部门的协同支合手下，不休优化班列启动情势，奏效权贵。以粤港澳大湾区为例，2025年，广州东部公铁联运重要增城铁路物流园开行中欧班列超340列。自2021年以来，该物流园已累计开行中欧班列超1500列，流露遮盖俄罗斯和西欧、中亚、东盟等17个国度和地区的34个城市，输送商品涵盖电器、电商、汽车配件、日用百货等万余种品类，出口货值超400亿元，为粤港澳大湾区内上万家企业提供了巩固高效的跨境物流支合手。
上述国铁广州局东谈主士对记者称，辞别于传统单一中欧铁路港口班列、纯公路跨境输送，这套联运步调可复制推行至寰宇整个跨境重要，酿成铁路主导的跨境联运通用范式。班列纳入寰宇列车启动图，定点、定线、定平凡态化开行，澈底告别临时编组、运力波动大的旧情势，给外贸企业巩固输送预期，是铁路退换资源跨区域精确成就的典型施行。
同期，中吉乌公铁联运开辟独处跨境旅途，会通铁路大运量、全天候巩固上风与公路边境换装机动上风，打造纵贯中亚的黄金替代通谈，散播寰宇跨境铁路运力压力，完善国度陆路相差口通谈安全冗余，普及供应链抗风险韧性。
上述国铁广州局东谈主士注视诠释称，此前粤港澳大湾区中欧班列多依赖传统北疆港口单一通路，一朝港口拥挤、地缘波动极易影响双边生意。中吉乌公铁联运行动全新独处主线，重叠既有欧洲、东盟老例班列，粤港澳大湾区铁路物流酿成遮盖西欧、中亚、东南亚的多流露收集。
上述国铁兰州局东谈主士还补充称，兰新铁路建成多年，部分区段运力潜能未充分开释。中吉乌图定班列常态化开行后，充分诓骗既有轨谈、桥梁、场站等存量铁路财富，无需大规模新增基建成本开支，以轻财富运营情势普及路网财富盘活率与诓骗率，契合国铁举座 “优化债务、盘活存量、运营提质” 的中枢接洽战术。“对比新建流露多半干预，更变优化既有通谈干预产出比更高，财务风险也更低。”
中国国度铁路集团有限公司东谈主士也对记者称，兰州行动这条流露寰宇关键中转支点，路网资源歪斜后，兰州不再仅仅单纯过路站点。大量货源经兰新主线过境兰州，倒逼土产货铁路仓储、换装、分配、集装箱配套重要扩容，带动铁路货运营收稳步抬升；同期诱导相近西北省份青海、宁夏、陕西外贸货源归集兰州中转，不错作念大甘肃铁路货运基本盘。
（裁剪：吴婧 审核：贵人云 校对：刘军）体育游戏app平台